현대제철, 비정규직 생산공장 자회사 전환 물의

현대자동차그룹 현대제철이 순천 단조 공장을 자회사로 분사하겠다고 일방 발표했다. 순천공장 비정규직 노동자들은 경영실패를 노동자에게 떠넘기는 구조조정이라고 규정하고, 고용과 생존권 사수를 결의하고 있다.
금속노조 광주전남지부는 3월 4일 현대제철 순천 단조 공장 앞에서 ‘순천 단조 공장 분사 철회, 비정규직 노동자 생존권 쟁취를 위한 기자회견’을 열었다. 이날 기자회견은 광주와 화순, 광양, 순천 등에서 많은 금속노조 조합원들이 참가해 마치 집회를 방불케 했다.
현대제철은 오는 3월 25일 주주총회를 열고 4월 1일부터 순천 단조 공장을 (가칭) 현대IFC라는 자회사로 전환하겠다고 밝혔다.
▲ 금속노조 광주전남지부가 3월 4일 현대제철 순천 단조 공장 앞에서 ‘순천 단조 공장 분사 철회, 비정규직 노동자 생존권 쟁취를 위한 기자회견’을 열고 있다. 순천=박귀선 노조 광주전남지부는 이번 자회사 분사에 대해 “현대제철은 구조조정을 통해 기술력 부족과 경영 실패를 살인적인 노동강도로 고통받고 있는 비정규직 노동자에게 떠넘기려는 꼼수이다”라고 비판했다.
현대제철 순천 단조 비정규직지회는 ▲자회사 전환 중단 ▲연구개발과 투자 확대 ▲정규직 전환 등을 요구했다. 현대자동차그룹이 현대제철 산하 사업장의 사내하청 노동자 정규직 전환을 피하려는 전술로 분사 후 자회사 설립을 선택한 것으로 보인다.
정준현 노조 광주전남지부장은 기자회견을 시작하며 “현대차 자본은 ‘경영합리화’라는 이름으로 순천 단조 공장 매각을 시도하고, 자회사 전환을 추진하며 노동자들은 내팽개치고 있다”라며 “지금 이 공장은 투자가 필요하다. 이 투쟁에서 반드시 승리하겠다”라고 결의를 높였다.
“한 달에 하루 쉬며 지킨 공장”
장영석 노조 현대제철 순천 단조 비정규직지회장은 투쟁사에서 “단조 공장 비정규직 노동자들은 2주에 하루, 동료가 일이 있으면 한 달에 하루만 쉬어가며 부족한 기술과 낡은 시설을 오로지 회사에 대한 헌신으로 감당해 왔다”라..

더 읽기

노조 중집, 정대 연기 대책·코로나 19 대응 지침 결정

금속노조가 3월 3일 서울 중구 금속노조 회의실에서 11기 4차 중앙집행위원회를 열고, 51차 정기대의원대회 연기 대책과 코로나바이러스 감염증-19(약칭 ‘코로나 19’) 확산에 따른 대응 지침을 마련했다.
노조는 코로나 19 감염이 급속하게 확산하고 있지만, 오는 3월 안에 반드시 정기대의원대회를 치러야 한다고 판단했다. 이에 따라 오는 31일을 최종 기한으로 정기대의원대회를 다시 소집하기로 했다.
재소집공고는 개최 7일 전에 할 예정이다. 코로나 19 관련 상황이 여의치 않을 경우 오는 3월 17일 5차 중앙집행위원회에서 온라인 대의원대회를 포함한 세부 방안을 결정한다. 대대 연기에 따라 노조와 지부는 3월과 4월 가예산을 편성해 사업을 집행하고 있다.
금속노조는 2020년 임금 단협 교섭과 관련해 2월 13일 132차 노조 중앙위원회가 결정한 중앙교섭 요구안을 오는 3월 12일 금속산업사용자협의회에 발송한다. 중앙교섭 상견례는 4월 7일 열 예정이다.
▲ 금속노조가 3월 3일 서울 중구 금속노조 회의실에서 11기 4차 중앙집행위원회를 열고, 51차 정기대의원대회 연기 대책과 코로나바이러스 감염증-19(약칭 ‘코로나 19’) 확산에 따른 대응 지침을 마련했다. 이어 3월 13일 모든 지부와 지회가 동시에 132차 중앙위가 결정한 교섭 요구안을 사측에 발송한다. 51차 대의원대회가 13일 이전에 열리지 않음에 따라 ‘요구안이 수정·보완될 수 있다’는 단서를 달아 발송한다.
3월 31일, 51차 정기대의원대회 최종시한
금속노조는 3일 중집에서 사업주가 코로나 19 감염으로부터 노동자를 보호할 책임이 있고, 이를 위해 예방과 안전조치를 취하는 과정에서 발생한 생산량 감축과 조업 단축, 사후조치 등에 대해 사용자가 책임을 져야 한다 등 코로나 19 관련 대응 지침을 결정했다.
노조는 감염 예방과 조치에 대한 사업주 의무와 책임을 분명히 하면서 바이러스 잠복 기간을 고려해 신중히 대응하라고..

더 읽기

쌍용차지부 마지막 해고자 46명, 투쟁 끝에 현장으로

무기한 강제휴직 중이던 금속노조 쌍용차지부 46명 복직 대기자들이 오는 5월 1일부터 부서 배치를 받고 현장으로 돌아간다. 지부는 회사의 사과와 재발 방지 약속 없는 복직 일방 발표가 부당하다고 지적하면서 “하지만 현장으로 들어가 미래와 희망을 논의하겠다”라고 밝혔다.
쌍용차 사측은 지난 2월 24일 언론을 통해 지난 1월 1일부터 강제휴직에 들어간 46명을 복직시키겠다고 일방 발표했다. 사측은 쌍용차지부가 노동위원회에 제기한 ‘부당휴직 구제 신청 취하’를 전제 조건으로 내걸었다. 게다가 5월 1일부터 2개월 동안 현장훈련과 업무 교육을 거친 후 7월 1일부터 현장에 배치한다고 통보했다.
▲ 무기한 강제휴직 중이던 금속노조 쌍용차지부 46명 복직 대기자들이 오는 5월 1일부터 부서 배치를 받고 현장으로 돌아간다. 지부는 2월 25일 회사의 사과와 재발 방지 약속 없는 복직 일방 발표가 부당하다고 지적하면서, “하지만 현장으로 들어가 미래와 희망을 논의하겠다”라고 밝혔다. 지난 1월 7일 쌍용자동차 마지막 해고자들이 사측과 기업노조의 휴직 연장 합의를 거부하고 출근하고 있다. 신동준 쌍용차지부는 사측의 복직 통보는 노·노·사·정(금속노조 쌍용차지부, 쌍용차 회사, 쌍용차 노조, 경사노위) 합의 주체인 쌍용차지부와 당사자를 배제한 채 합의 파기에 대한 사과와 반성 없이 아무런 책임도 지지 않겠다는 통보라고 비판했다.
지부와 복직 대기자들은 “사과와 반성은 물론 재발 방지 약속 없는 이번 발표에 대해 분노를 금할 수 없다”라고 밝혔다. 지부는 “이번 일방 발표가 심각한 문제가 있지만, 46명 전체가 현장으로 돌아가 동료들과 머리를 맞대고 함께 대응해야 한다고 판단했다”라고 발표했다.
지부는 “부족한 점은 있지만, 시민사회와 민주노총, 금속노조가 함께 싸워 부서 배치 일정을 못 박았다는 점에서 의미 있는 성과”라며 고맙다고 인사했다.
금속노조 쌍용자동차지부 복직 대기자들은 지난 1월 7일부터 출근 투쟁을..

더 읽기

검찰, 물량팀 노동자 시신 강제 부검 시도

울산지방검찰청과 경찰이 지난 2월 22일 현대중공업 울산공장 트러스 작업장에서 추락해 사망한 물량팀 노동자 고 김태균 씨의 시신에 대해 강제 부검을 시도했다. 유족과 금속노조는 “사측이 안전조치를 제대로 지키지 않아 추락사 사실이 분명한데 무엇 때문에 부검을 하느냐”라며 강하게 반대하고 있다.
▲ 물량팀 노동자 김태균 씨가 사망한 재해 현장 앞에 추모의 국화가 놓여있다. 현대중공업지부 제공 울산지방검찰청은 2월 25일 오전 8시 고인의 시신을 안치한 울산대학병원으로 몰려와 강제 부검을 시도했다. 유족들은 “부검이 필요하지 않다. 시신을 훼손해 고인을 두 번 죽일 수 없다”라며 강하게 항의했다.
검찰은 사고 이틀 후인 지난 2월 24일 “사인이 명확하지 않다”라며 강제 부검을 시도했다. 검찰은 “사측이 김태균 씨가 생전에 어지럼증이 있었고 다리를 다쳤거나 불편해서 추락한 것이지, 사측 잘못이 아니라고 주장할 수 있으니 고인이 건강한 사람이었다는 증거를 준비해야 한다”라며 부검 이유를 댔다.
노조는 검찰의 주장이 터무니없다고 일축했다. 노조는 “검찰 주장은 산재가 발생했을 때 노동자 개인의 과실이나 건강 관리 소홀로 몰아가는 사업주의 주장을 뒷받침할 뿐이다”라고 강하게 반발했다.
▲ 금속노조 현대중공업지부와 사내하청지회가 2월 24일 산재로 사망한 물량팀 노동자 김태균 씨를 추모하는 집회를 열고 있다. 현대중공업지부 제공 고 김태균 노동자의 사고 당시 상황은 CCTV에 고스란히 담겼다. 심지어 경찰도 사인이 분명해 부검이 필요하지 않다는 의견을 제출했지만, 울산지검은 부검이 필요하다는 의견으로 수정해 다시 올리라고 지시했다. 울산대학병원은 사망진단서에 ‘추락에 의한 외인사’라고 명확하게 적었다.
노조는 사인이 분명하고 유족 강력하게 반대하는데 검찰이 강제 부검을 하려는 이유는 산재 사망 원인을 은폐에 있다고 의심하고 있다. 지난 2014년 현대..

더 읽기

하청 노동자 죽이는 조선소, 재벌은 죽이는 돈벌이

정몽준, 정기선 재벌 일가가 800억 원이 넘는(2019년 기준) 배당금 잔치를 벌이는 동안 현대중공업 하청 노동자들은 산업재해로 계속 목숨을 잃고 있다. 고용노동부는 원인 규명은 고사하고, 재벌 봐주기에 급급하다.
2월 22일 14시경 현대중공업 울산공장 LNG선 탱크 내 트러스 작업장(작업용 발판 구조물 제작)에서 하청노동자 김태균 씨가 합판 조립 작업 도중 21m 높이에서 추락해 사망했다.
김태균 씨는 하청 업체 ‘진오기업’ 소속이지만, 실제 작업지시는 ‘오성기업’에서 받는 다단계 재하청 노동자였다. 금속노조 현대중공업지부 설명에 따르면 사고 당시 현장에 강풍이 불어 제대로 작업을 할 수 없는 상황이었다. 게다가 추락에 대비한 안전 그물망이 없었고 안전난간 설치도 부실했다.
원청인 현대중공업은 트러스 공정을 외주화하고 하청 업체에 공사 기간 단축을 압박했다. 무리한 일정에 내몰린 하청 업체는 현장에 안전관리 감독자를 배치하지 않은 채 사고가 날 만한 상황에서 작업을 강행했다.
▲ 금속노조가 2월 24일 울산시청 프레스센터에서 ‘현대중공업 고 김태균 노동자 사망사고 규탄 금속노조 기자회견’을 열고 있다. 노동안전보건실 제공 금속노조는 2월 24일 울산시청 프레스센터에서 ‘현대중공업 고 김태균 노동자 사망사고 규탄 금속노조 기자회견’을 열었다. 노조는 “조선업에서 계속되는 하청 노동자들의 죽음은 원청사업주가 이윤 극대화를 위해 위험을 외주화하는 다단계 하도급에 근본 원인이 있다”라고 지적했다.
노조는 “이번 사고 역시 현대중공업 자본이 이윤 극대화를 위해 위험을 외주화를 하는 과정에서 다단계 하청 노동자의 안전을 무시해 발생했다”라고 지적했다. 노조는 “노동자 안전을 감독할 노동부 울산지청은 이번에도 부분 작업 중지 명령만 내리며 형식적인 절차로 사고를 수습하는 데 급급하다”라고 비판했다.
노조와 현대중공업지부는 현대중공업에 이번 사고 원인을 분석해 구체적인 재발 방치책을 제시했다. 고용노동..

더 읽기

김정태, 11기 대전충북지부장 당선

금속노조 대전충북지부 조합원들이 11기 지부장-수석부지부장-사무국장으로 김정태(한온시스템 대전지회)-김남진(일진다이아몬드지회)-정성훈(지부 개별) 후보 조를 선출했다.
노조 대전충북지부 선거관리위원회는 2월 21일 “임원선거 실시 결과 김정태 후보 조가 찬성 2,596표(득표율 93.4%)을 얻어 당선됐다”라고 당선인 결정 공고를 했다.
▲ 김정태(한온시스템 대전지회) 11기 대전충북지부장 당선자. 지부 제공 ▲ 김남진(일진다이아몬드지회) 11기 대전충북지부 수석부지부장 당선자. 지부 제공 ▲ 정성훈(지부 개별) 11기 대전충북지부 사무국장 당선자. 지부 제공 지부 선관위는 재적 조합원 3,887명 중 2,779명(투표율 71.5%)이 참여했다고 밝혔다. 대전충북지부는 지난 2월 19일부터 21일까지 임원 선거를 벌였다. 부지부장 선거는 입후보자가 없어 치르지 못했다.
김정태 후보 조는 ‘원칙과 신뢰로 투쟁을 조직한다’라는 으뜸 구호를 내걸고 출마했다. 4대 핵심 과제로 ▲생존권 위협 분쇄 ▲지부의 조직 확대와 강화 ▲투쟁 사업장 승리 ▲노동법 개악 철폐 투쟁 등을 제시했다.
김정태 지부장 당선자는 대전충북지부 9기와 10기 지부장을 역임했다. 김남진 수석부지부장 당선자는 일진다이아몬드지회 설립 부지회장을 역임했고, 정성훈 사무국장 당선자는 8기와 9기, 10기 대전충북지부 조직부장을 맡아왔다.

더 읽기

두산중공업지회, 대규모 구조조정에 맞서 투쟁 시작

두산중공업이 명예퇴직 등 일방 구조조정을 시작한 가운데 금속노조 경남지부 두산중공업지회가 투쟁으로 저지하겠다고 선포했다.
노조 두산중공업지회는 2월 19일 경남도청에서 기자회견을 열고, 경영 위기의 책임을 노동자에게 전가하지 말라고 사측에 경고했다. 2월 18일 두산중공업은 20일부터 2주 동안 45세 이상 노동자를 대상으로 명예퇴직을 신청받는다고 발표했다.
지회는 “두산 자본은 사람이 미래라며 기업의 사회적 책무를 다하듯이 광고하더니, 이면에서 소유주 박씨 일가의 탐욕을 채울 궁리를 하고, 직원을 어떻게 내쫓을 것인지 몰두하고 있었다”라고 비판했다.
▲ 금속노조 경남지부 두산중공업지회가 2월 19일 경남도청에서 기자회견을 열어 경영 위기의 책임을 노동자에게 전가하지 말고, 박씨 일가의 사재를 털어 경영 위기에 대처하라고 사측에 경고하고 있다. 경남=정영현 이성배 두산중공업지회장은 기자회견에서 “두산중공업이 호황일 때 소유주는 배당금 챙기기에 급급했다. 구조조정을 불러온 위기의 근본 원인은 경영진의 무능 때문이다”라고 비판했다.
홍지욱 경남지부장은 “조선과 자동차산업 노동자를 향한 구조조정에 이어 두산중공업도 희망퇴직을 발표했다. 두산중공업은 경남의 토종기업이지만 두산 재벌이 인수하면서 심각한 구조조정을 계속 강행하고 있다”라고 비판했다.
지회는 “노동자들은 지난해 회사 경영 정상화를 위해 쌈짓돈에 은행 대출까지 받아 유상증자에 참여했다”라며 “회사를 살리기 위한 노동자들의 투자는 구조조정의 부메랑이 되어 노동자들의 목을 치려고 한다”라고 분노했다.
지회는 경영 위기의 해법으로 ▲무능 부실경영 책임 박씨 일가와 경영진 사재 출연 ▲두산그룹 차원의 지원 ▲탈원전 정책 속도 조절 등을 제시했다.
노조 경남지부와 지회는 이날 합동 대책 회의를 열고 향후 투쟁 계획을 세웠다. 지회는 사측의 부당노동행위 등에 관해 제보를 받고 철저히 조사해 강력히 대응하기로 했다. 20일과 21일 두산중공업 본관 앞..

더 읽기